韩专家:韩国多项创新产业已远远落后于中国

2019-01-09 11:26:21来源:海外网-中国论坛网
字号:
摘要:如果韩国政府不与时俱进,不对监管规定进行松绑,不但受到外国公司的竞争,本国创新产业的发展也会被抑制,韩国也就无法在第四次工业革命中实现创新型增长。

timg (2).jpg

资料图 (图源:视觉中国)

目前人类社会正处于从模拟经济到数字经济、第三次工业革命到第四次工业革命的重大转型期。在这关键的岔路口,一个国家的未来取决于其读懂变革、顺应变革甚至引领变革的能力。而韩国目前的情况岌岌可危。如果韩国还不大刀阔斧破除过时的监管规定,这个国家就无法指望能在第四次工业革命中实现发展甚至生存下去。

现在越来越多人对韩国经济感到悲观。因为除了半导体,韩国鲜有其它具有国际竞争力的技术和产业。剑桥大学经济学家Chang Ha-joon表示,由于过去20年里韩国缺乏对关键性产业和新技术的投资,韩国的创新产业濒临崩溃。然而,要在低出生率和人口老龄化带来的挑战中推动发展,创新才是解决之道。对此,韩国总统文在寅近日表态:“我们再也无法拖延和回避改革制造业的重任,要通过创新和就业来驱动经济增长。”

问题就在于怎么做。共享出行的发展考验了韩国政府对于创新型增长的态度。如果政府能说服出租车行业接受共享出行,那么市场会更愿意相信政府对未来的立场以及应对新时代的能力。

共享出行的时代已经到来,有朝一日个人将不再需要购买汽车,私家车将被共享出行所替代,如同马车被汽车所取代。在韩国的近邻中国,其最大共享出行平台——滴滴出行的估值是韩国人引以为豪的现代汽车市值的两倍还多。根据中国国家信息中心的统计,2018年中国共享经济市场同比增长43%,达到7150亿美元。该中心预计,共享经济市场将以每年超过40%的增速增长,到2025年占到GDP的20%。

与中国高速增长的共享经济相比,韩国的共享出行行业由于监管瓶颈的束缚,在本国发展举步维艰。在转型期内,共享出行的引入可能影响出租车司机的短期利益,而把这种损失最小化是韩国政府义不容辞的责任。

这样的监管桎梏不只存在于共享出行领域。如果韩国政府不与时俱进,不对监管规定进行松绑,不但受到外国公司的竞争,本国创新产业的发展也会被抑制,韩国也就无法在第四次工业革命中实现创新型增长。事实上,韩国在人工智能、大数据技术、云计算、卫星等领域已经远远落后于美国和中国。

在新时代,政府、企业和个人都需要自我升级。韩国传统产业的劳动力需要获得再培训,国家社保体系也亟需加强,以适应数字经济的发展。

如果年轻人只追求像教师、公务员、医生这样舒适的传统职业,那么国家就不会有未来。人们要不怕失败、勇于承担风险,才能让整个国家既有创造力又充满活力。正如韩国科学技术院(KAIST)生物与大脑工程教授Lee Kwang-hyung所言,韩国政府必须取消过时的监管规定,鼓励年轻人创业,才能让韩国经济再次腾飞。(韩国《中央日报》主笔Chung Jae-hong)

责编:刘思悦、毛莉

  • 路过

新闻热图

海外网评

文娱看点

国家频道精选

新闻排行