承载国际产业链,中欧班列勾勒“一带一路”工笔画

2019-04-28 09:50:03来源:海外网-中国论坛网
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摘要:高质量的物流基础设施网络体系让中欧班列在国内60多条运行线上畅通无阻,从源头上解决了中欧班列与国际产业链的对接问题。

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中欧班列资料图(图据新华网)

“嘀……”随着长长的汽笛鸣响,一列满载着沃尔沃S90轿车的中欧班列,在哈尔滨海关监管下,驶出黑龙江省大庆市,奔赴比利时泽布鲁日港。25日,哈尔滨海关发布消息,2017年6月起截至今年一季度,哈尔滨海关共监管服务沃尔沃S90系列轿车出口19997台,货值42亿元人民币。

近年来,驰骋在“新丝绸之路”的中欧班列成为“一带一路”倡议的标志性成果,无论是去程还是回程,中欧班列规模都得到爆发式增长,而在货源品类上也是日渐丰富。笔者认为,中欧班列能取得如此辉煌的成绩,一个重要原因便是与国际产业链已经深度融合,沃尔沃轿车搭乘中欧班列奔赴欧洲便是一个典型的列子。

简单地说,沃尔沃汽车跨国物流运输之所以选择中欧班列是因为中欧班列的时效性强与价格优势明显。更深层次讲,在“一带一路”倡议从理念转化为行动、从愿景转化为现实之际,国内、国际愈加完善的物流体系让汽车等典型的产业链全球性配置行业对中欧班列越发产生强大的依附力。

从国内来看,2019年3月,24部委联合发布《关于推动物流高质量发展,促进形成强大国内市场的意见》一文中明确表示,围绕“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等重大战略实施,依据国土空间规划,在国家物流骨干网络的关键节点,启动国家物流枢纽布局建设。生产服务型国家物流枢纽的建设不仅为生产制造企业提供高效便捷的物流服务,还促进区域内和跨区域内物流活动组织化、规模化、网络化,加强联运转运衔接。可见,高质量的物流基础设施网络体系让中欧班列在国内60多条运行线上畅通无阻,从源头上解决了中欧班列与国际产业链的对接问题。

放眼国际,中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等区际、洲际铁路网络建设取得重大进展;泛亚铁路东线、巴基斯坦1号铁路干线正在升级改造;中吉乌铁路等项目正积极推进前期研究…… “一带一路”沿线各国铁路物流干线的建设,让中欧班列这个“钢铁驼队”有了更大的发挥空间。除了铁路干线建设以外,亚欧各国也在积极建设公路、港口与航空基础设施,多式联运的发展会促进国际产业物资涌向“新丝绸之路”, 中国与亚欧各国经济贸易的往来会日趋频繁。

习近平总书记曾强调:“推进‘一带一路’建设,要聚焦发展这个根本性问题,释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享”。笔者认为,“一带一路”沿线国家之间的经济交流正在落实到实际场景以及贸易往来和产业合作中。如果说六大经济走廊是“一带一路”美好蓝图的轮廓,那流动中的国际产业链便是这幅写意画的明线,承载着国际产业链的中欧班列作为这幅画的笔,正在精细描绘着世界和平繁荣的美好明天。(文/彭齐坤)

责编:吴正丹、李鹏宇

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